据统计，今年以来，包括宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、蜂巢能源、亿纬锂能、远景动力、孚能科技、欣旺达等25家电池企业合计新增规划产能达到1894GWh（吉瓦时）。如果按照每GWh对应4亿元投资估算，仅电池板块的规划投资已超过7500亿元。

从2021年开始，原材料价格猛涨的“阴霾”一直笼罩着整个动力电池行业，近期动力电池企业所面临的原材料涨价局面呈现扩大趋势。 据SMM最新数据，2021年以来，国内电池级碳酸锂价格从年初6.2万元/吨上涨至近期的30万元/吨，涨幅高达380%；氢氧化锂价格从6万元/吨上涨至23万元/吨，涨幅高达280%；硫酸钴价格从6.4万元/吨上涨至10万元/吨，涨幅在50%以上；在主要动力电池材料价格高速增长背景下，电芯成本价格也随之大幅上调。其中，三元电芯成本涨幅高达57%，磷酸铁锂电芯成本涨幅更高达74%。

由于原材料供应跟不上不断增长的需求，电动汽车电池的成本将在2022年上涨。今年中国电池级碳酸锂的价格跃升至每吨261,500元人民币（41,060 美元）的历史新高，是去年1月的五倍多。用于阴极的其他商品价格也在增加。钴价自去年1月以来翻了一番，至每吨70,208美元，而镍价上涨15% 至每吨20,045美元。